Объем железнодорожной погрузки леса и пиломатериалов в России за январь 2019 года вырос на 5% до 3,3 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщила пресс-служба аналитического центра «ТрансЛес».
В сообщении отмечается, что рост отгрузки связан с увеличением внутрироссийских перевозок на 24% до 1,8 млн тонн.
«Основным драйвером послужили предприятия лесного комплекса европейской части России, где сосредоточены основные перерабатывающие мощности, так, например, отгрузка с Северной и Октябрьской железных дорог увеличилась на 30%. За январь 2019 года промышленное производство продукции из древесины увеличилось по всей номенклатуре (целлюлоза +2%, бумага и картон +3,5%, фанера +8%, ДСП +21%, ДВП +20%)», - приводятся в сообщении слова генерального директора ООО «ТрансЛес» Алексея Барбариуша.
В то же время, по данным «ТрансЛеса», экспорт круглого леса снижается. В январе 2019 года на 11% до 1,5 млн тонн снизилась экспортная погрузка леса и пиломатериалов, в том числе погрузка круглого леса на 16%, пиломатериалов на 3%.
«В экспортном сегменте наблюдается изменение номенклатуры перевозимых грузов. Доля пиломатериалов и иной продукции ЛПК с высокой степенью добавленной стоимости растет, доля круглого леса снижается», – отметил А.Барбариуш.
По его мнению, это связано с вводом экспортных квот и повышением экспортных пошлин на ряд видов необработанной древесины.
А.Барбариуш также отмечает рост контейнерных перевозок пиломатериалов в январе 2018 года на 71%.
«Столь бурный рост перевозок обусловлен субсидированием Китаем контейнерных перевозок и ростом степенью обработки пиломатериалов. Экспорт пиломатериалов с учетом контейнерных перевозок увеличился на 15%», – сказал А.Барбариуш.
Примечание «ПроДерево»
Напомним, ранее на государственном уровне прозвучала инициатива вообще запретить экспорт леса из России.