Шины для работ в сложных условиях леса выделяются в отдельную группу на рынке. Обусловлено это тем, что к этой категории шин предъявляются повышенные требования в плане проходимости, надежности, устойчивости к порезам и другим повреждениям. Об основных характеристиках и особенностях эксплуатации лесных шин рассказывает Сергей Андреев – инженер компании Alliance Tire Group, входящую в тройку лидеров данного сегмента российского рынка.
Говоря об особенностях лесных шин, их ключевых отличий от, например, традиционных шин сельскохозяйственного назначения, необходимо начать с главного: в лесу, где особенно высок риск повреждения, прокола или пореза, обычная сельскохозяйственная шина придет в негодность буквально в считаные дни. Как раз для того, чтобы избежать таких потерь и иметь возможность проводить работы в сложных условиях леса, создан отдельный сегмент – лесные шины. Ключевые требования, которые предъявляются к ним, – устойчивость к порезам, четкая фиксация на диске, высокое тяговое усилие.
Лесные шины легко отличить от сельскохозяйственных или индустриальных: на них всегда наносятся две буквы LS и цифровой код, например 2. Аббревиатура означает log service и означает принадлежность к классу лесных шин, а цифра – глубину протектора.
Особенности применения в лесном хозяйстве шин разного типа обусловлены спецификой проведения работ. Радиальные шины добавляют комфорта оператору, за счет чуть большего пятна контакта они хорошо передают тяговое усилие, позволяют развивать более высокую скорость на дороге. Но опыт эксплуатации свидетельствует: радиальные шины являются менее функциональными в сложных условиях леса. Связано это с тем, что они оснащены однослойным кордом, а значит, обладают достаточно тонкой боковиной. В лесу нет потребности в высокой скорости – а устойчивость к порезам, проколам и другим повреждениям снижается. Поэтому для работы в лесу мы рекомендуем применять диагональные шины с многослойным кордом, обеспечивающим дополнительную надежность.
Шина Alliance 643 ForestarПараллельно отмечу нецелесообразность применения в лесу шин с балластом. Изначально эта практика пришла из сельского хозяйства, где иногда на тракторные шины либо навешивается дополнительный груз, либо внутрь самой шины добавляется специальный утяжеляющий наполнитель для увеличения веса техники и повышения тяговых свойств самой шины. Однако сегодня, в ситуации присутствия на рынке очень мощной, тяжелой техники и соответствующих шин использование балласта в лесных шинах не оправдано ни функционально, ни экономически.
В наиболее сложных условиях к шинам добавляются цепи или гусеницы. Мы учитываем этот момент и уже на стадии уже разработки закладываем возможность работы с цепями и гусеницами: сама форма протектора, боковин конструируются таким образом, чтобы была возможность эксплуатации в таких условиях.
На что стоит обращать внимание при выборе лесных шин? Первое – рисунок протектора. Существует два основных типа: елочка (по-английски traction: сцепление), которая предназначена для максимальной силы тяги, но без применения дополнительных средств, таких как цепи или гусеницы. Второй рисунок, напротив, используется целенаправленно при работе с гусеницами (в обиходе его иногда называют «клюшка», но шины этого типа употребляются чаще). Выбор шин с конкретным рисунком протектора обусловлен, в первую очередь, способом эксплуатации.
Кроме того, нельзя забывать об экономической рентабельности. Например, гусеницы являются довольно дорогостоящими приспособлениями – комплект на одну машину стоит около 700 тысяч рублей. Поэтому если изначально эксплуатационная задача подразумевает возможность работы без вспомогательных средств, то имеет прямой смысл пойти именно по этому пути. Если же такой возможности нет, конечно, нужно сразу выбирать шины, подходящие для установки под гусеницы. В нашем продуктовом ряду представлены шины для обоих вариантов работы – мы специально разрабатываем их с учетом совместимости с техникой ведущих брендов Olofsfors и Clark.
Шина Alliance 644 Forestar
Средний срок службы лесных шин, гарантируемый производителем, составляет пять лет. Это значит, что шина прослужит вам течение этого времени при соблюдении всех условий, изложенных в инструкции по эксплуатации. Поэтому, приобретая шины, внимательно изучите рекомендации производителя, обратите внимание на соответствие шин и техники: сколько весит та или иная машина, какое распределение нагрузки приходится по осям, в каких условиях предполагается эксплуатировать шины и так далее. Конечно, учесть абсолютно все детали в инструкции, носящей общий характер, довольно сложно. В этом случае мы предлагаем обратиться напрямую в наш сервисный центр и выяснить все нюансы.
Кроме того, есть одно важное общее условие: при выполнении работ в лесу хорошо зарекомендовали себя шины с пониженным давлением – в нашем ассортименте они маркируются как ELIT. Компания ATG является пионером в создании и производстве таких шин для сельского хозяйства. Используя этот опыт, мы распространили его на шины для лесного сегмента. Оказалось, что такое решение в большинстве случаев позволяет отказаться от использования вспомогательных средств, цепей или гусениц путем совершенствования самой шины.
Если стандартные шины эксплуатируются на давлении 5 бар, то наша шина 710/45-26.5 20PR Alliance 344 Forestry TL успешно справляется с аналогичной нагрузкой при вдвое меньшем давлении, 2,5 бара. Это становится возможным за счет того, что при снижении давления одновременно в среднем на 25% увеличивается пятно контакта, возрастает тяговое усилие, передаваемое шине. На данный момент аналогов этой шине на рынке нет.
Говоря о шинной продукции, нельзя не упомянуть значимый законодательный момент. С ноября 2020 года на российском рынке вводится обязательная маркировка всех шин, производимых внутри страны или ввозимых в нее. Делается это с целью учета всех шин, регистрации в системе «Честный ЗНАК» для исключения нелегальной или контрафактной продукции. Маркировка даст возможность, во-первых, идентифицировать оригинальность продукции, а во-вторых, позволит проследить весь жизненный путь каждой шины – от производства и поступления в торговую сеть до вывода из обращения. Фактически таким образом появляется возможность отследить всю товаропроизводящую цепочку, и компании, работающие с соблюдением всех правил и нормативов в этом случае получают определенные преимущества. Мы готовимся к этой дате и собираемся в полном соответствии с российским законодательством маркировать все наши продукты.
Наконец, несколько слов о сроке службы шин. В портфеле нашей компании есть два премиальных продукта. Лесные шины Alliance Forestar 643 III и Forestar 644 III, разработанные специалистами ATG, предназначены для использования с гусеницами или без них. В настоящее время эти шины являются наиболее современными в своем классе. Они отличаются увеличенной шириной грунтозацепов, большим пятном контакта, усиленной протекторной лентой, оснащены шестигранным бортовым кольцом. А это значит, шины обладают высоким тяговым усилием, защищают колесо от прокручивания, надежно обеспечивают устойчивость.
И все же главным условием долгосрочной службы любой шины является внимательное отношение к ней. Важно периодически производить измерение давления внутри шины. А визуальный осмотр на предмет отсутствия проколов, порезов и прочих повреждений необходимо производить регулярно, лучше всего – ежедневно (или после каждого выезда в лес).